Двигатель с высокой степенью защиты: во всей серии используются двигатели стандарта IP54, F-изоляция E2, IE3, которые являются эффективными и энергосберегающими.
Высокоэффективный регулируемый впускной клапан, больше соответствующий привычкам рабочих на строительной площадке.
● Высокопроизводительный узел сжатия воздуха, оснащенный современными компонентами винтового ротора и использующий 4–6 подшипников SKF, обеспечивающий большую производительность воздуха и более длительный срок службы.
Устройство разделения и фильтрации воздуха: применение системы разделения масла и газа с более высокими требованиями для снижения содержания масла в воздухе,
● Ось и рама: система осей дорожной версии с шинами класса SUV для более надежного и стабильного движения.
Двигатель с высокой степенью защиты: во всей серии используются двигатели стандарта IP54, F-изоляция E2, IE3, которые являются эффективными и энергосберегающими.
Высокоэффективный регулируемый впускной клапан, больше соответствующий привычкам рабочих на строительной площадке.
● Высокопроизводительный узел сжатия воздуха, оснащенный современными компонентами винтового ротора и использующий 4–6 подшипников SKF, обеспечивающий большую производительность воздуха и более длительный срок службы.
Устройство разделения и фильтрации воздуха: применение системы разделения масла и газа с более высокими требованиями для снижения содержания масла в воздухе,
● Ось и рама: система осей дорожной версии с шинами класса SUV для более надежного и стабильного движения.
| Модель | АТ 75А |
| Сжатие | Нормальное состояние |
| Газы | Воздух |
| № ступени сжатия | Два этапа |
| Атмосферное давление | 1,033 кг/см2А |
| Охлаждающий способ | Воздушное охлаждение |
| Температура окружающей среды | ≤46°С |
| Относительная влажность | 80% |
| Давление нагнетания | 0,8 МПа |
| Объемный расход | 12,5 м³/мин |
| Путь вождения | Муфта ведомого вала |
| Власть | 55 кВт/IP54 |
| Лошадиные силы | 75 л.с. |
| Напряжение / (частота) | 380 В1 50 Гц |
| Стартовый метод | Звезда-△ |
| Скорость двигателя | 1500 об/мин/мин |
| Класс изоляции | F |
| Размер выхода | G1-1/2 и G1 |
| Размер | 2700*1700*1900 мм |
| Масса | 1500 кг |
| Уровень шума | 80-82+3 дБ(А) |
| Содержание масла | ≤3-5 частей на миллион |
| Модель | АТ 75А |
| Сжатие | Нормальное состояние |
| Газы | Воздух |
| № ступени сжатия | Два этапа |
| Атмосферное давление | 1,033 кг/см2А |
| Охлаждающий способ | Воздушное охлаждение |
| Температура окружающей среды | ≤46°С |
| Относительная влажность | 80% |
| Давление нагнетания | 0,8 МПа |
| Объемный расход | 12,5 м³/мин |
| Путь вождения | Муфта ведомого вала |
| Власть | 55 кВт/IP54 |
| Лошадиные силы | 75 л.с. |
| Напряжение / (частота) | 380 В1 50 Гц |
| Стартовый метод | Звезда-△ |
| Скорость двигателя | 1500 об/мин/мин |
| Класс изоляции | F |
| Размер выхода | G1-1/2 и G1 |
| Размер | 2700*1700*1900 мм |
| Масса | 1500 кг |
| Уровень шума | 80-82+3 дБ(А) |
| Содержание масла | ≤3-5 частей на миллион |
![]() | Опора склона по обе стороны шоссе оснащена машинами для торкретирования и анкерными буровыми машинами, а также может использоваться для горных работ, а также в качестве вспомогательного оборудования, такого как машины для скважинного бурения. |
![]() | Опора склона по обе стороны шоссе оснащена машинами для торкретирования и анкерными буровыми машинами, а также может использоваться для горных работ, а также в качестве вспомогательного оборудования, такого как машины для скважинного бурения. |
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |